有些发怒,“左相,军师,别人不明白也就算了,你们两个怎么也不明白东西伯利亚的重要性?你们不知道打仗靠后勤吗?后勤靠什么?靠铁路!一列火车等于几千辆马车,一条铁路可以维持几十万大军在上万里外作战。而修铁路这个事情是要看地形的,在平地上修铁路不难,在山地修铁路是很困难的。通往北海(北加尔湖)的铁路不算太难修,自贝加尔湖向西直到叶尼塞河也不算难修。
有了这条铁路,我们就能很快地将大军投入叶尼塞河西岸,对俄国的西西伯利亚地区进行打击。而且我们还能通过叶尼塞河水路将兵力转运往唐努乌梁海,然后穿越一片不算太险要的丘陵和森林地带,就能抵达哈萨克草原了。甚至可以将铁路一路从叶尼塞河西岸经过唐努乌梁海铺到额尔济斯河沿岸去!有了这条铁路,大明就可以赢得下一次战争,再下一次战争,直到把俄国人打服气为止。如果没有这条铁路,等到俄国人把铁路修到中亚,修到贝加尔湖。大明就会输掉战争,尔等可明白了吗?”
两个红袍乌纱的大明一品朝官互相看看,都是一脸迷茫。打仗打后勤他们当然知道,但是从汉地到哈萨克草原,到叶尼塞河实在太过遥远。大军一出,就是万里远征,后勤转运的压力大到难以想象。所以在他们的心目中,大明根本不可能在叶尼塞河流域和哈萨克草原维持强大的军事存在。因而两人才想请朱济世接受奥尔加.尼古拉耶夫娜提出的条件,和沙俄议和的。至于一条从北京一路修到哈萨克草原的铁路,实在是太超乎两人的想象了,这简直就是不可能完成的任务。
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