第三百七十章 贸易的美好时光（二） (1/2)

“陈科长，关于粮食出口的事情还请加快，西班牙王国需要这些粮食，请看在两国传统友谊的份上，尽最快速度发货吧。”青岛港内，西班牙大使布拉沃男爵的随员、来自安达卢西亚的蒂亚戈神情严肃地说道。

此时他们正行走在码头边的货场上，隔壁就是火车站，刚刚一列从梅林县方向开来的火车运来了整整一车桶装面粉——这都是要装船运往西班牙加的斯港的。在如今的西班牙伊比利亚半岛，因为秩序的混乱和农业基础设施的崩坏，粮食生产连年歉收，靠外国面包生活的人已有近百万人之多。也就是说，每个人所吃的面包中有四分之一是外国货——从1656年西班牙大量进口外国粮食（当然也从其意大利领地进口）以及市场上谷物价格的昂贵都表明，若没有外国粮食，情况将会何等地严重。

也好在如今的西班牙经济贸易一塌糊涂，磨坊主的声音非常弱，主张贸易保护的商人或贵族也没几个，不然如此巨量的外国面粉涌进西班牙市场，势必会激起巨大的反对声浪——成本高企的西班牙面粉，如何与廉价的东岸面粉比？有效率奇高的蒸汽磨粉机、有廉价充足的煤炭，即便算上每吨7元左右的运费，也要比他们的成本低上不少，更别提质量和外观方面的差别了。

“蒂亚戈先生，请不要太过担心。”代表农业部前来与国家储备粮库协调的陈科安慰道，“敝国对西班牙王国是抱以同情的立场的，且一直将贵国当做是可以信赖的伙伴。从1655年第一批三千吨小麦发货以来，一年时间内我们已经装运了2.7万吨各类粮食前往加的斯。而且今年的第一批五千吨粮食也已经准备起运，接下来我们的运力更加强大，会装运更多的粮食到贵国，以确保卡斯蒂利亚不会发生人道主义灾难。要知道，为了给贵国筹集运输粮食的船只，我们不但高价租赁了一批荷兰海船，自己还出钱建造了许多新的运输船。敝国对西班牙王国的友谊是不容置疑的。”

“这是事实。”蒂亚戈点了点头，一本正经地说道：“我国政府会按照协议支付我们应付的60的运费的，请放心。另外，协议里的黄油、干酪、腌肉也需尽快发货。这对我国同样很重要，而且我们承诺的免税额度也同样生效。”

陈科闻言一边点头一边冷笑。这西班牙人现在饿了肚子终于想起东岸了，貌似在前几天天光尚好的时候，东岸的食品要卖进去可不是太顺利呢，犹记得当初垄断西班牙市场的是买办经营的弗里斯兰奶油、意大利火腿和德意志腌肉。东岸商品被征收了高额关税。可如今西班牙人给产自东岸的干酪一下子就批了500吨的免税额度（这是西班牙政府与买办们协商后确定下的数字），真真是三十年河东三十年河西。

不过也感谢西班牙王国这个活生生的例子，他们的现状一直在无声地警告着东岸人，永远不要把自己陷入到泥潭之中，站在岸上看着别人于泥潭中拼命挣扎，然后你手里拎着根棍子，或砸或拉，一定能攫取不少的好处。

陈科本人自然是对西班牙无甚好感的，不过奈何执委会决意给予西班牙一定程度的援助，比如出口军火帮助西班牙打仗、比如出口粮食帮助西班牙缓解饥荒、比如派遣部分农业技术人员帮助西班牙恢复驱逐摩尔人之前的农业水平——虽然这被骄傲愚蠢的天主教国王腓力四世拒绝了——总而言之。执委会对西班牙的援助可谓是不遗余力，他们甚至通过外交途径请求荷兰多输出粮食到西班牙（当然荷兰自己也想这么做），还要求自己船只减少进口质地优良的萨克森精选羊毛，转而多买一些西班牙羊毛（当然西班牙的羊毛质地也相当不错），以支持西班牙人继续进行战争。

该做的不该做的东岸都干了，为此甚至有些隐隐得罪了英格兰人和法国人，西班牙虽然失败是大概率事件，但让他们多遏制一会英国佬也是好的。

“放心，我们会准时发货的。而且这些船只所载运的货物都在青岛港买了保险，一旦因为意外原因损毁（比如船只沉没）了。保险公司会负责理赔一部分损失，我国政府也会在国内积极采购重新发货的。”陈科邀请蒂亚戈一起坐上了一辆轨道马车。这种马车由2匹驽马拉着前进，常年运行在青岛港一环的轻轨线上，给居民们的出行带来了很大的方便。

马车沿着一环轻轨线慢慢行走了起来。两侧的货场内还有很多码头工人在忙着打包货物。这些工人——唔怎么说呢，各色人种似乎都有，但无疑以白人和黑人居多。白人可能是来自人口过剩的萨伏伊、皮埃蒙特、那不勒斯的意大利穷鬼，好吧，现在可能又多了不少波兰人、立陶宛人；而黑人明显是来自南非了，听说东岸人在那里有一个很大的据点。专司捕奴（当然这是西班牙人听信的误传）；这些黑人和白人组成的所谓“非国民劳务工”们如今就在东岸从事着最为基础、最劳累、最肮脏的活计，广泛活跃在矿山、农场、伐木场、建筑队、码头、砖窑场和石灰水泥场等地，为东岸的建设立下了汗马功劳。

此时这些工人正在打包装运一些肉制品，蒂亚戈眼尖，还在那些腌制品中发现了牛舌，当然数量最多的仍然是罐装羊肉了。这些肉制品将在打包完毕后送到码头，由东岸传说中的“冷藏船”进行跨大洋运输（历史上到1880年英国人才有冷藏船将一船冻羊肉从澳洲运到伦敦），虽