35.再见木珺 (1/2)

出了永安关,　夏时维和秋九便向关外的灵□□通点走去，夏时维的军功换了扶摇,　所以要想离开他们还是只能去租赁灵兽代步。

与修真集市那种小地方灵□□易集于一体不同，永安关地广人多,　若是只有一个灵兽铺面，根本无法支撑如此多的人流和需求，因此永安关中售卖灵兽、普通租赁灵兽和专门的交通租赁灵兽是分离的。

灵□□通点便是用来提供公共交通服务的地方，因为来来往往的人鱼龙混杂而被设立关外。

先前孟然是因为身负公事，才能带着物资直接乘坐灵兽进入永安关，如今夏时维只是因为私事离开,　自然是也要到关外乘坐灵兽才行。

灵□□通点与夏时维前世的机场车站的构成差不多，也设立了售票处，安检站，登兽台等区域,　在专门的售票处购买了“车票”后,　即可通过安全检查到指定地点乘坐灵兽。

售票处附近树有一个巨大的告示牌，上面写着可以租赁的灵兽品种、抵达地点、相应价格、出发和抵达时间等。

比前世更方便的是修士们都耳聪目明,　无需扩音设备即可将催促乘客的消息传递到修士们的耳朵里，不方便的是，因为交通点露天设置,　连个指示牌都没有。

夏时维不知道的是，修真界注重出身传承,　一般情况下刚踏上修行之道的修真者,　都会有师长带着他们熟悉诸如交通点这类的事物,　等熟悉了情况后才会独自出行。

很少有人像夏时维这样，还在炼气阶段便开始自己闯荡。

这也是孟然听闻夏时维要去寻找补灵根的方法时非要跟着的原因，没有势力背景的散修，较别人吃亏的地方可不止是资源而已。

后来孟然听闻夏时维是和秋九同行，便觉得这些常识性的东西，秋九应该也是懂的，可以充当“师长”的角色，却是没想到秋九一个外来户，面对这些时要比夏时维还茫然。

妖兽有血脉传承，能够传承祖辈的知识能力和部分记忆，秋九祖上曾有妖兽化作人形潜入修真界，因此秋九对人类社会并非全无了解。

这也是在夏时维提出混进人类中躲避追杀时，秋九会立刻答应的原因。

只是人类的创造力非凡，社会发展日新月异，秋九祖上来人类世界那时几万年前的事情了，那时的经验完全无法适用于现在的修真界。

永安关主要职责是戍守不是生活，各方面设置都比较简单，变化还不明显，出了永安关后，秋九便立刻察觉到了翻天覆地的变化。

诸如眼前这规范化的交通制度，秋九越看越觉得新奇有趣。

夏时维看着告示牌上的信息，盘算着要去哪里，购买什么样的“车票”，需要多少花费。

可租用的灵兽分作陆行灵兽和飞行灵兽的两种，飞行灵兽不管是在距离、速度还是安全性上都要高于陆行灵兽。

但有一点，陆行灵兽便宜。就凭这一点便决定了，选择陆行灵兽的人是选择飞行灵兽的大多数。

且有些小地方，比如夏时维来永安关前待的修真集市，是只有陆行灵兽会抵达的，飞行灵兽一般只会在各大城市停留。

当然像是孟然那样直接单独租用一只的，自然是想去哪就去哪，价格当然也更昂贵。

夏时维要去的业火地狱，位于极北之地，而他现在所在的永安关是修真界的最南端，想要抵达目的地，他们需要跨越整个修真界才行。

但整个修真界的地域何其宽广，便是乘坐做最快的飞行灵兽，需要的时间也要数以月计。

因此，在永安关这里根本没有能够直达的业火地狱的，最远的也只能抵达修真界中部地区的天机城，价格还不是夏时维所能承受得起的。

夏时维意识到，别说补灵根了，前往业火地狱本身便不是一个容易的事情，需要花费的时间，灵币，都远超他的预估。

夏时维不得不放弃原本直达计划，重新规划路线，寻找适合中转、暂留的城市。

挑来挑去，夏时维的目光落在了白渐城上。

除却驻扎在边界的五军外，修真界最靠南的势力便是道一门了，道一门势力范围辽阔，除了门派驻地本身，还囊括了周边大大小小数十座修真城市，以及城市周边不计其数的普通人小镇，夏时维出身的飞鸿镇就是其中之一。

白渐城是道一门下辖的修真城市之一，但并非最靠南的一座，而是南边距离道一门门派驻地最近的城市。

换句话说，从永安关一路向北，过了白渐城，便能抵达道一门。

夏时维虽因资质不够没能成为道一门弟子，但对道一门还是非常有好感的，左右总要选择一个城市中转，夏时维便想选一个离道一门近的城市，兴许还有机会遇上那位在飞鸿镇指引他另寻出路的上仙。

秋九对此没有意见，只要离开了边界，他去哪里都无所谓，尤其是他发现现在的修者界和他所知差距甚大，出于谨慎，秋九也愿意跟着夏时维一起。

定下了目的地后，两人便按照应有的程序购买乘坐灵兽的票据。

夏时维选择的还是飞行灵兽，去白渐城这样的短途路费他还是能承担的起的。

只是这次他们乘坐的不是白羽兽，而是一只蜕凡期的鹏鸟，鹏鸟脊背宽阔飞行平稳，速度也不慢，只是耐力一般，是最常见的短途飞行灵兽，算上驾驭灵兽的驭兽修士，一次可承载五十人。

前往白渐城的修士非常多，不一会就凑够了四