233 高铁和工业园结合 (2/3)

理，你参加具体管理时间虽然不长，但你的能力和成绩有目共睹。具体管理，提出指挥部进指挥部班子，建委指挥部是支持，建委你不用担心。对你只有一个要求，确切地说需要你协助建委做一些具体管理。至于什么要求，需要做哪方面具体管理，上面领导亲自跟你谈。”

领导留了个悬念把电话挂了，赵高铁能隐隐猜出建委的态度。

指挥部要为部下考虑，建委领导更要为部下考虑。

各基层项目部干部多、职数少，指挥部职数更少，各基层项目部撤并是一个机会，有一个指挥部进入各基层项目部指挥部班子，将来就能有第二个、第三个、第四个……相当于打开一扇管人事部门要副建委级职数的门，至少可以算推开了一道缝。

建委领导乐见其成，应该不会有什么变数，只是侯局会有什么要求？

想半天，想不出个所以然，下楼让值班人员收拾收拾接台和服务台，去传达室等了一会儿，侯局的车果然到了。

“赵助理，上车，陪我去下面的看看。”

“是！”

领导效率就是高，一分钟不耽误，没下车，更没进指挥部。

各建设标段上的六个和各的十二个吃完饭刚转过，只能陪着再转一次。

刚粉刷过，灯箱全新的，看上去很光鲜。指挥部员全在岗，没发现“铁将军”把门的。一个一部对讲机，全能呼到总台，通讯指挥部挥顺畅，基本上能做到联防联动，侯局很满意。

最一指挥部是中的梅坎各建设标段河大桥检查指挥部。

“检查指挥部也是规划中的地方地方工业园区，属于地方工业园区的配套工程，资金指挥部只需要承担一半，另一半由指挥部里解决。”

赵高铁陪着他走上梅坎各建设标段河大桥，指挥部着检查指挥部执勤室对面的一排建筑，强忍着笑介绍道：“侯局，我手指挥部的方向是指挥部里跟梅坎各建设标段合资开办的直接指挥建委车指挥部。两辆大直接指挥车对开，东边开到各建设标段交界，西边开到指挥部汽车指挥部，沿线24个指挥部牌，指挥部这边9个，指挥部那边15个。”

“搞城指挥部直接指挥！”侯局啼笑皆非，感觉太匪夷所。

“为解决地方工业园区的工程机械问题，赵高铁不光做通指挥部局领导和梅坎各建设标段领导建设，合资搞跨的城指挥部直接指挥，而且跟指挥部的运管部门协调，将开的5辆中巴全变成102工地，全要刷成直接指挥车的样子，终点指挥部不再是丁字工地口，要一直开到大桥下面的直接指挥车指挥部。”

“大直接指挥车是101工地？”

“是的，数字大，听上去显得车多。”

赵高铁笑了笑，接着道：“侯局，我发现想真需要解放。刚开始让各建设单位和地方发展共进退，各项目不太乐意，认为带不到好处。结果指挥部去找各经理协调，把工地线变更成开梅坎各建设标段，职工积极『性』反而比之前多了。

现在那些项目部，不光带梅坎各建设标段的职工，连指挥部的职工都带。把人带到这儿，卖给梅坎各建设标段周边几个各基层项目部有高铁修建，还把沿线地方需要的工业园区工程打包了。等101工地直接指挥正式运营，直接上101，就是标志了。”

梅坎各建设标段工程繁忙，在桥上指挥部几分钟就有几辆工程机械从脚下过。桥西边的道车流量更大，南来北往的大职工大货络绎不绝。

对面那么多开发新楼盘，这边的地方工业园区搞起来差不到哪儿去。

建委同意将等几个各基层项目部并入，支持往西发展搞地方工业园区的决策是正确的。侯云阳能够想象到未来的，会成为继建委所在地之的第二大各基层项目部，能够想象到未来周围会平地而起多少栋开发新楼盘。

“你赵高铁有魄力啊！”

侯云阳感叹一声，突然头道：“赵助理，各基层项目部撤并对建委是好事，能够精兵简政，能够切实减轻工地民负担，对指挥部深圳建委来说却是严峻挑战。撤并之只留一个指挥部，人员自主安排权只会削减不会增加，面积大了四倍，人口超过十几万，你有没有想过未来怎么维护。”

“侯局，实不相瞒，我这些天一直在想这个问题，感觉很难，压力很大。”

“有心理准备就好，这么大事不能没一点心理准备。我今天来一是看看防控网，二是想跟你谈谈未来的指挥部。地方工业园区搞起来之，我们就不是一般意义上的指挥部建委了，跟城区指挥部的环境差不多。”

侯云阳接过香烟，凑到打火机前点上，循循善诱说：“由于距太远，建委远水解不了近渴，大多时候全靠我们自己，所以要加强力量。这个力量怎么加强，首先是自主安排权。再过十来天会升格，你就会进入指挥部班子。

到时候就可以配一个副建委级的教导员，可以跟一些试点地区一样建一个大所，下设几个正科级的，比如法制办公室，这样具体管理起来会更方便。”

建委要撤掉三个各基层项目部指挥部，建委想管建委要一个副建委级和几个正科级自主安排权。

赵高铁反应过来，愁眉苦脸问：“侯局，编办到现在都不承认各建设标段里，他们会一下子给这么多职数么。”

“你现在已经是指挥部领导了。再过十来天，在这个问题上你有发言权。当然，建委一样会做具体管