056 改装EVO (2/2)
盘调校在设计的时候,可能需要上百名汽车工程师的研发,因为每一毫米的误差,都会影响到车辆的稳定跟舒适性。
改装悬架系统也是如此,如果仅仅只是把零件给换了,那么后续诸如底盘不平衡,四轮偏移,转向不精准,甚至严重的还有重心转移,车架控制臂外倾角变形等等后果。
一般家用买菜车改个低趴什么的,哪怕有些小问题也影响不大,因为性能决定了暴力驾驶上限在哪。但是高性能赛车就不同了,动辄就是上百公里时速激烈驾驶,悬架压力是呈几何倍数增长的,一点细微的影响都容易导致车辆失控。
张一飞后世在职业车队,悬架改装都是专业汽车工程师,一点点的路试调校加上计算机模拟。而这个时代张一飞不知道是否有那些计算机模拟软件跟数据,但很明显自家这个修车店是没有的。
所以悬架调校,就更看重维修师的经验跟功力了,不过张一飞相信冯林木作为中国拉力赛冠军车队成员,实力是毋庸置疑的。
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