第906章 法拉利恩佐! (2/2)
的车速越快,车辆受到的浮空升力越大,那我后面加的这个秤砣也就越“重”!
秤砣把车身给压住了,那也就等于减弱了升力的负面影响!
而法拉利底部那几道如同刀片一般的尾部扰流板,则会把大量集结在扰流板前方的空气给分隔开来!
试想想,整一个平面浮动顶起来的升力,和被分隔开来之后变成一道一道的细弱升力,哪个会更强?
后扰流板在降低浮升力的同时,也可以令气流更顺畅地流经车尾,避免气流长时间地徘徊或紧贴在车尾上!
如此一来便可以减少空气对车辆的拉力,同时也可以降低导致浮升力的车底气压,帮助车辆的最高速度变得更高!
可以这么说,一辆跑车如果没有加装尾翼和扰流板,那一看就知道不是专业的跑车!
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