的限度上。
目前大沙航天城一共规划了12个发射场,投入使用6个,正在建设6个;而南沙航天城那边,则是8个发射场,投入使用4个,正在建设4个。
正是这种前瞻性,才没有导致航天发射任务,出现运载火箭等发射场的情况。
特别是海边的文昌、种子岛、南沙,三个航天城对于大型运载火箭的发射至关重要,内陆的几个航天城,除非是本身有配套工厂,不然只能发射中小型运载火箭。
当然,大沙航天城倒是一个例外。
因为这个航天城有一条独立的超大型铁路,这是一条专门建造的铁路,可以运输重量5000吨左右的运载火箭。
这是西澳的优势,地广人稀、地形平坦,从大沙航天城到海边,一路都是沙漠平原。
现在航天局的发射任务越来越多,不得不考虑未来的需要,如果按照当前的趋势,发射场的数量,最好可以提升到120~140个。
这样才能满足未来的需要,而航天产业的扩张,也加大了对社会人才的虹吸效应。
目前整个大中华区,服务于航天产业的人员,数量再次刷新记录,达到了史无前例的752万人。
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