的节省燃油，取得竞争优势。现在我们的C929客机升阻比达到二十七，但是采用半飞翼的C939客机可以达到四十甚至更高，这相当于可以节省百分之三十的燃油，不仅客机可以用这种布局，运输机也可以。当然这种气动布局有很多技术难点，需要解决！”、
飞翼布局，并不是什么新鲜的东西，但是客机采用飞翼布局，那就很新奇了，虽然说有不少的爱好者甚至飞机设计师都有过这样的想法，但根本实现不了，这个气动布局太复杂了。
但是商飞公司领导们，知道李思远肯定有把握才会这样说，他们都欣然赞同，虽然说这是一个巨大的挑战，但是成功之后的回报绝对是惊人的。
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