第二十章 苏联红军 (2/2)

这支车队的保护，明显十分严密——外围是m27a1“帕拉丁”重型坦克，后面紧跟着的“弹弓”和“复仇者”用自己的炮口紧张地盯着一树之高的低空。而在他们身后，动力装甲步兵则保护着他们的核心——一辆看起来有些土气的雷达车···为了保证防御严密，在他们头顶上一树之高的空域，还有几架奥卡战机在进行低空警戒。

“这里是尖兵－01，现在开始进行引导——五点钟方向目标确认，距离180，数量6，高度3000，速度345。”

雷达车内，刚刚经过培训的雷达兵，有些不太熟练地操纵着手上的设备，为友军提供支援信息——因为时间不够，eva系统现在暂时还没有完成整合，所以有些敌情通报仍然需要语音来完成。

“这里是利剑－01，现在开始执行拦截任务。”

歼－10a大队的长机率先发难——在先进数据链系统的引导下，jl－10b型雷达很顺利地找到了敌人的位置，然后开启ws－15a发动机的加力燃烧室，从高空一个猛子扎了下去。地面上的雷达车，是跟歼－10a配套的专用ylc－20型机动防空相控阵雷达。这种轻便灵活的雷达设备，可以独立提供周边至少300公里的空情警戒，通过配套的高速数据链传输给歼－10和其他执行任务的中国战斗机。

这种用于国土防空的装备，自身有很强的机动能力，极难被压制，可以保证即使是在最糟糕的情况——也就是失去大部分体系支援，远程预警雷达被摧毁并且遭到敌方电子压制的情况下，仍然保证至少300公里的，最后的防空作战半径。在这个半径里，歼－10和其他国产战斗机可以保证有效地掌握周边空情，将敌机拦截在最后的红线外——这条红线的距离已经超过了美军几乎所有防区外武器的射程。

而现在，“钢爪”进口的这批与歼－10配套的雷达，则成为了“钢爪”航空兵新作战模式的核心——因为受制于导力防空系统，想要像美国空军一样干脆利索地夺取战场制空权，然后用大量的打击机将炸弹倾泻在敌人头上，是根本就不可能的。所以现在“钢爪”航空兵的作战方式，实际上更加类似于苏联空军前线航空兵——通过地面雷达的gci引导，让生存能力强的超音速空优战斗机负责清除敌人的航空兵力，保证我方制空权并且尽量为地面部队提供支援。

在导力防空系统覆盖范围内，e－2预警机完全没有生存能力，所以不可能前出部署——而gci系统本身自身则可以跟随地面部队一起前进，保证地面部队始终处于己方航空兵力的控制范围之内。三代机在超音速条件下不可能有很好的弹药挂载能力和作战半径——但是这种战术本来也不需要长航程的战斗机，因此这个缺点被有效的弥补了。此外，地面雷达对于低可探测性目标的探测能力，同样也要强于舰载预警机。现在，雷达已经捕捉到了敌人的六个目标——这次战役的重头戏，终于要上演了···