霸,比只能载客一,二百人的939不可同日而语。
航空业发展了这么多年,已经形成了一套严格的培训体系,也不需要再去机型生产国集中培训,一切程序都可以在航空公司内部解决,但前提是,你必须学习很多新东西!
浩翰无比……基础理论,仪表配置,程序熟悉,突发处理,然后上飞行模拟器,最后再在有经验的老机长带飞下完成对新机型的初步掌握。
这个过程中,他仍然会继续执飞现在的航线,学习时间等于都是占用的业余时间;这就是航空业的现状,飞行员们被充分压榨价值,你还得心甘情愿,感激涕零!
因为对新机型,新航线的向往!
没人愿意一辈子飞一条地方航班,所以,就要付出足够的代价!
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