@@维特盖夫特耸耸肩:“将军,我们别无选择。”
@@马卡洛夫狠狠地拍着栏杆:“是的,我们别无选择,我们不仅需要能打飞艇的大炮,我们还需要飞艇,对付飞艇的最好武器还是飞艇,对付大炮要用大炮,对付装甲舰要用装甲舰,都是这个道理!”
@@“听说他们还有飞机,那种张着帆布翅膀的丑陋的机器鸟,那种东西要比飞艇飞得快……”
@@“飞机?我们也有,美国人卖给我们的,他们把这些飞机当成玩具,在拉多加湖边的草地上飞起来又落下去,逗皇太子玩,是的,飞机,毫无用处。”
@@马卡洛夫说道,把手插进口袋,转身走下指挥台。
@@次日,华军第2航空轰炸大队的30架“晴风”轰炸机分两波攻击了海参崴的港口设施,炸毁数座兵营、仓库,炸塌一座港口吊车,造成百余人伤亡。
@@飞机似乎真的毫无用处——在它们刚诞生时。
@@附录:1903年华军航空浮空兵武器装备简介。
@@一、航空武器(不含教练装备)
@@fjz-2“旋风”侦察机:木质,双翼,单座,采用一台北洋重工hk-7b型50马力航空引擎,最大时速115公里,航程230公里,升限2500公尺,无武器。1900年定型生产。
@@fjz-3“沧风”侦察机:木质,双翼,单座,采用一台北洋重工hk-8a型80马力航空引擎,最大时速140公里,航程290公里,升限3 公尺,无武器。其改进型“沧风甲”采用hk-8d型120马力引擎,并改进了机翼形状,时速提高到160公里,航程达到310公里。1901年定型生产。
@@fjz-4“火风”侦察机:木质,双翼,双座,采用一台北洋重工型100马力引擎,最大时速128公里,航程320公里,升限3100公尺,配备一挺后射机枪,机身特制弹架上最多可装16枚手榴弹,。1901年定型生产。
@@fjzj-4“火风j”炮兵校射机:由“火风”侦察机改进而来,取消机枪和弹架,后座配备彩色信号枪,可用信号弹为炮兵提供简单的校射数据。1902年定型生产。
@@fjzl-5“大风”侦察联络机:木质,双翼,双座,采用一台北洋重工hk-8d型120马力航空引擎,最大时速136公里,航程450公里,升限3500公尺,无武装。1903年定型生产。
@@fjqh-1“晴风”轻型轰炸机:木质,双翼,双座,采用一台北洋重工hk-8d型120马力航空引擎,最大时速131公里,升限3300公尺。后座配备一挺机枪,机身和机翼下共5个炸弹架,可挂最重25公斤的小型炸弹,最大载弹量250公斤,载200公斤炸弹时的最大航程为430公里。1903年定型生产。
@@fjqh-1j“晴风j”炮兵校射机:由“晴风”轻型轰炸机改进而来,取消炸弹架和机枪,加装低功率无线电台和校射装备,最大时速降低到115公里。1903年定型生产。
@@sfjzh-1“炎风”重型轰炸机:木质,双翼,三座,采用三台北洋重工型180马力引擎,驱动三个五叶木质螺旋桨,可挂最重100公斤的炸弹,最大载弹量700公斤,载500公斤炸弹时的最大航程为1500千米。前后各配备一挺机枪。1904年定型生产。因在开战前尚未完成,正式编号前有字母s(即实验)。1904年定型生产。
@@sjz-2“惊雷”水上侦察机:木质,双翼,单座,三浮舟,采用一台北洋重工型60马力引擎,最大时速122公里,航程340公里,升限2900公尺,无武装。
@@sjz-3“蛰电”水上侦察机:木质,双翼,双座,三浮舟,采用一台北洋重工型100马力引擎,最大时速134公里,航程400公里,升限3400公尺。后座配备一挺机枪,机身外有特制挂弹架,可携带16-20枚大型信号弹或手榴弹。
@@sjz-3j“蛰电j”水上炮兵校射机:系“蛰电”机改造而来,加装低功率无线电和校射装备,同时配有信号枪,时速下降到110公里,航程370公里。
@@二、浮空武器(不含教练装备)
@@fqj-2炮兵校射气球:单气囊,热气球原理,无外罩,缆绳长1500公尺,升限3000公尺,最大升空速度150公尺每分钟,吊篮限员1名,自持力4小时。1897年定型生产。
@@fqj-3炮兵校射气球:单气囊,依靠瓦斯燃烧热气起飞和悬浮,软式外罩,缆绳长2500公尺,最大升空速度200公尺每分钟,升限3500公尺,吊篮限员2名,自持力7小时。1900年定型生产。
@@fqjz-3侦察气球:在fqj-3基础上改造而成,无校射装备,增加了空中观测、照相和绘图仪器。1901年定型生产。
@@ftz-1“飞云”侦察飞艇:单气囊,软式外罩,装1台北洋重工hk-7b型50马力航空引擎,带动1个双叶螺旋桨,最大时速38公里(无风),升限3000公尺,时速30公里时最大航程约300公里(无风),开放式吊舱,限员5名,无固定武器。1898年定型,1899年开始批量生产。
@@ftz-2“升云”侦察飞艇:双气囊,硬式结构外壳,装2台北洋重工hk-8a型80马力航空引擎,带动2个三叶螺旋桨,最大时速70公里(无风),时速50公里时最大航程700公里(不载炸弹、无风),开放式吊舱,限员5名,升限
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