第二百二十七章，进展 (2/2)

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诺曼底滩头，桑树b人工港的情况还好，受到的损失不大，经过一夜加上大半个白天的修理，到下午已经可以部分使用了。而美军这边的桑树a人工港的局面就真的不容乐观了。浮动码头被破坏得相当的严重，估计没个一个星期是别想能修好了。这还不是最要命的损失。最要命的损失是建构海下防波堤的水泥沉箱，这些沉箱大多都被损坏了。而建造它们又非常艰难，这些最小排水量1772吨，最大排水量高达6044吨，这可不是短期能够再建造出来的。所以，即使美国人修复了桑树a的浮动码头，由于防波堤上的巨大的缺口的存在，只要海上风浪稍微大一点，桑树a码头就会无法使用。所以，短时间内，这个人工港是指望不上了。美国人要想获得足够的物资补给，希望就在瑟堡港那里了。

就在19日，比罗恩原来的历史上快了一天，美军兵临瑟堡城下。并攻占了距离瑟堡不过数十公里的一处德军机场。这也是美军在欧洲大陆上获得的第一个永备机场。美军兵临瑟堡城下的时候已经是下午五点，由于已经接近日暮，所以美军并没有立即发起攻击，只是通过广播向瑟堡港内的德军进行劝降。当然，这次劝降被德国人拒绝了。

20日，第八航空军的500架重型轰炸机对瑟堡的德军阵地发动了猛烈的空袭，其后美军第七军开始发起地面进攻。而德军则依托工事死守。

为了防备美军的燃料空气炸弹，在一了解这一炸弹的原理之后，德国人几乎抢在第一时间给瑟堡送去了大量的氧气瓶，并且对瑟堡的一些关键性的工事都进行了气密改进。所以虽然第八航空军的轰炸机使用了燃料空气炸弹，但却并没有再如抢滩登陆时那样，给德军造成决定性的打击了。所以第二天美军还是遭到了德国人坚定的抵抗。

6月21日，也就是罗恩的第21攻击机联队完成了对重点桥梁的攻击任务之后，罗恩也接到了新的命令——第21攻击机联队转场到瑟堡机场，协助第7军迅速攻占瑟堡。

转场可绝对是件麻烦事情，更何况第21攻击机联队这样的拥有一个战斗机中队，两个攻击机中队和一个轻型轰炸机中队的加大号联队呢。

21日傍晚，第21攻击机联队的使命支援大队的人员首先乘坐c-47运输机飞往瑟堡机场的，开始了转场准备。第二天一早，以前一直呆在英国的那个b-25轰炸机中队首先转场到了瑟堡机场，中午过后，一个pa-38攻击机中队也被转移到了瑟堡机场。罗恩也驾着一架p-81战斗机，跟随着他们一起降落在这个机场上。