第251章 跟趾动作 (1/2)

刹那间，他的脑海无比清明，左脑路况，右脑阵图，一一对应之下，竟是完美地融合在了一起！他几乎可以全部预测到下一个弯道的弯长和弯心角度，此刻，石林的十八弯在他面前，就像是透明的一般，再也没有任何障碍。不要说他读书少，就不能理解这等“高深”学问，这年头，谁都有两把看家刷子！更何况，是他这种刀尖里滚出来的优异男子？

梁小竟的右脚随心而动，仿佛已经猜到了主人的心思，慢慢地直往下去。既然前方已是透明，那就没有八十码啥事了。他刚才已经是受够了这种蜗牛爬到姥姥家的速度，这会儿发起飙来，自是随心所欲，大合自心了。绿色的“青蛙”在石林中开始急速蹦跳，动作端的是优美之极！此时此刻，便是当年名震江湖的西毒欧阳锋亲自前来，恐怕也得自叹不如！这才叫真正的蛤蟆功啊！

神车的外观本就是模仿保时捷的青蛙造型，这一番山地越野奔跑起来，随着路况的起伏不定，这“蛤蟆功”的威力更是发挥到了极致。直到此刻，梁小竟坐在车里，才感觉到了这车子的轮胎避震能力之强。他所行走的路面明明有那么多低洼沙坑，可自身依旧稳如磐石，即使是这车上配了最好的避震器，也达不到这种效果，那么还有一个解释就是，车子本身的轮胎质量相当过硬，尤其是针对砂石路面，这让梁小竟感觉到非常过瘾。作为一个司机，他只要坐在车里一打方向，就基本上能断定四轮是优是劣。现在跑了这么久，他已能断定，这轮胎应该是倍耐力品牌的。这意大利毕竟是汽车王国，出产的货也都是非常有特点，对赛车专业的负责态度更是在世界享誉盛名。宏观上来看，意大利货比岛国货就是耐久，保值率和二次利用率更是甩竞争对手几条街。

梁小竟曾在意大利执行过几次任务，对于那边原厂出来的轮胎很有印象，这会儿清楚“自身零件”的性能之后，更是自信心爆棚。正所谓哥是流氓哥怕谁？哥有倍耐力，夺冠没压力！他已是清楚了这十八弯有五十四公里的距离，虽然距离不长，但之前都是低速跑，也花费掉了十来分钟，这会儿路程还有一大半，再不抓紧点，这试驾之旅就要无疾而终了，这自是他不想看到的局面。

“四不像”呼啸疾驰，扬起的阵阵黄沙将整个石林映成了一片金黄，石林中的奇石再也没有了往日的奇，全身都披上了一层金光，已是分不清石在何方，路在何方。梁小竟的火眼看到下一个弯口是直角弯后，当下更不耽搁，油门到底，转向微调。“四不像”快速在沙石上穿越，眼见弯口已至，两座奇石横立左右，石顶并不是直直的，而是带有一点儿弯曲，跟铁树要开花似的，向下延伸坠落，就像是要关门打狗一般，将梁小竟锁在阵中。梁小竟早已看透，算准两石之间的距离绝不会超过2m，这完全在“四不像”车距的承受能力之内。这就是九宫八卦的特色，远远看去，车子很难通过两石之间，车手进入该弯的时候心中定会纠结一番，从而达到“锁车于阵”的效果。但梁小竟既有火眼开路，哪里会被这假象所骗？他大胆加油，全速通过弯口，穿石而过的时候，梁小竟的头顶离那石头坠落下来的石尖竟只有毫厘之差，端的是白驹过隙！他过了两石之后，知道前方还有七七四十九块奇石组成的发卡三连弯！弯道还是沙石路面，只是旁边摆了石头助阵，一个不慎，撞石也就在一泡尿间。

梁小竟凝神以对，这三连弯放在平时，他连打方向的兴趣都没有，但这会儿却是一道险关。他想全速通过，还不能撞石，这对车手车技的要求是世界级的！不，应该是宇宙级的！

梁小竟眼神中闪射出一道坚毅的目光，冷静地看着前方。他右脚尖已是换到了刹车踏板之上同时左脚踏下离合器，右手迅速降档，左手一个微微转向，车身已是横向一甩，作出了一个漂亮的漂移动作！适才，他用脚掌的左部踏着刹车而脚跟横移，施力，踏下油门，使引擎转数提升。这个动作在专业当中叫做跟趾动作，跟趾动作可令车手同时作出，离合器，刹车和加油三个动作，令赛车可在极短时间内完成减速和降档等入弯前准备。在降档过程中，踏下离合器时同时加油，这动作主要是把引擎转数提升至下一档所需的转数，以配合转低档后所需要增加的转数。(如：赛车在减速前的速度是180公里等于5档7500转(rpm)，当车速减至120公里时，引擎转数等于5档5000转(rpm)但这时车手降档至4档，由于5档和4档的变速比例不同，在同样120公里的速度下新的引擎转数等于4档7000转(rpm)。

如果车手不再踏下离合器的时候把引擎转数提升至7000转(rpm)，要是只依靠离合器强行的把引擎拖到所需达到的转数，这不但会使变速箱和引擎的负荷与耗损增大，甚至会使驱动轮发生打滑现象，这种情形，在湿滑路面更为明显，严重的会使车身失控。在弯中打转，发生意外。不过，梁小竟所处的却是砂石路面，这种漂移是过弯的最完美方式。和柏油公路不同的是，砂石路面对车子的摩擦力很大，车速很难达到极致，而且容易打滑，对弯心的切线选择是很有影响的。因此，漂移过弯在这时候发挥了巨大的作用，所以拉力赛中的车手们在跑到这种路面的时候，多数会采用这一招。

梁小竟因地制宜，果断的作出跟趾动作，利用漂移通过三连弯。