591.第591章 全球布局 (1/2)

夏历四十二年，整整一个春天夏国内都充满着热烈的气氛，不仅仅是因为夏国已经完成了对隋帝国、突厥大战期间有功将士的奖赏，无数的将士都分到了数百乃至数千亩土地，或者其他类型的奖励。

这种热烈的气氛更来自于王泽又一次开始更大规模的分封诸侯，除了以前跟随王泽作战的老将军们，还有刘忻、羊枯、萧敬、吕文、濮阳勋、樊文仲、卓然等一批功绩卓著，为夏国贡献了一生的文臣。

这些文臣当然不可能在如今耄耋之年再出海开创自己的国家，不过他们的儿子、或者是孙子却能够替他们开创这番基业，也算是王泽对这些付出一生辛劳的老人的回报。

分封的诸侯数量如此多，甚至还包括了韩徵、王凯、吴怡和等数十年来主持北方商行、东海商行和南洋商行的大掌柜们，虽然王泽对于夏国商人一向是提防的比较多，但是该有的功劳也是非常爽快的认可并进行封赏。

这一次分封诸侯之所以比之前两次分封引起的动静更大，除了分封的人数更多外，更因为之前两次分封诸侯非有军功者不能获得，而这一次不仅有了功绩卓著的文臣，甚至还有了商人。

更让全体夏国民众激动的是，除了分封诸侯外，王泽还正式确立了夏国内部的爵位体系，分封的全都是伯爵以下从子爵、男爵、勋爵一直到爵士的存在，能获得封国的都必须是侯爵以上。

其中的爵士属于民爵，又根据秦朝制度分成了十二个等级，每一个等级都享有一定的权力，不过这种权力主要是在对官府的监督上面，而不是比其他国民高出一等的特权阶层。

经过整个春季的纷扰后，王泽颁布法令一共分封了近百个大小不等的诸侯国，这些诸侯国除了有三十多个被分封到了昆仑洲内陆之外，其他的有三十多个则是分布在天竺西侧海岸。

剩下的三十多个诸侯国几乎全都集中在瀛洲东海岸，也就是后世南美洲东部沿海地区，大概就是阿根廷这一块比较富饶的区域。

在分封这些诸侯国的时候，王泽对韩子高、姬翔等人感慨说，其实第二次分封诸侯的时候他们这些老将完全可以轮的上，可是因为夏国还面临着隋帝国和突厥的威胁，还离不开他们的支持。

因此夏国其实是亏欠了这些人的，所以这一批诸侯中不管是几等侯国还是公国，都将获得夏国很大程度上的支持，最直接的表现就是夏国将动用国家力量为这些诸侯国招募、运输民众。

公一级别的诸侯可以获得夏国十万人的支持，侯国则是根据等级分别获得三万到五万人的支持，其他还有大量的建设物资、兵器、牲畜、马匹、农具以及基础技术等各方面的支持。

之前的那些诸侯国除了王晖、王昱还有朱睿、程冲、郑魁这第一批建立的国家外，其他的各个诸侯国都没有获得太多的支持，毕竟当时的夏国家底也不丰厚，更主要的是当时的人丁真的是缺乏。

因此哪怕这些最新分封的诸侯国虽然建立的时间很短，可是起步上却比第二批诸侯国强大了不知道多少倍，如果这些诸侯能够潜心经营也未必不能开创出一番很好地局面。

任何事情允诺的时候很容易，但是等到做的时候却恨不得扇自己几巴掌，王泽就是这样，允诺对诸侯国的支持很容易，可是等到做的时候却发现自己准备的还是不够。

别的先不说，光是近百个诸侯国需要迁徙的民众就有近三百万之多，哪怕动用夏国目前最为强大的海船，一艘一次只能装载八百多人，毕竟是远洋航行无法装载更多的民众。

那么三百万人就需要至少三千七百五十艘这样的大船，如果再加上他们需要的各种物资，这个数量至少还需要翻倍才行，但是王泽最多只能调来一千艘这样的船只，再多就会严重影响到夏国的经济正常运行。

幸好这时镇海造船场又传来一个好消息，他们已经制造成功适合远洋航行的大型蒸汽机，可以将这些大型海船改装成蒸汽轮船，这样海船的速度极大提升后，就能节约一半的船只数量。

这样王泽终于省心很多，从夏国本土经过南洋到天竺西海岸和昆仑洲的航线就能够很快展开了，可是分封到瀛洲的三十多个诸侯国就要麻烦太多了，因为他们距离夏国的距离几乎是这个星球上最远的距离了，几乎就在地球的另一端。

其实夏国到达瀛洲的交通已经很成熟，经过数十年的初步建设，从夏国到瀛洲可以从镇海出发，经过擒象岛（勘察加半岛）、北地列岛（阿留申群岛），然后沿着夏国在蓬莱洲（北美）西海岸的一连串基地逐步南下，就能安全到达瀛洲东海岸。

只是这个跨越太平洋的遥远距离实在是让人望而生畏，一个来回至少也需要一年的时间，夏国要运输三十多个诸侯国所需要的各种物资和人口远远不是一件轻松的事情。

这时曾经带领过当年陈端道士那次远航的糜柯忽然站出来，他对王泽提出了自己的一个建议，他认为既然当初的远航已经证明了整个世界是球形的。

而且根据二十多年来的航行经验来分析，在大洋东部的瀛洲、方长洲距离西洋西面的昆仑洲并不是太遥远，根据夏国目前蒸汽海船的速度推算大概只需要二十多天就能横跨昆仑洲更西面的大西洋。

这样的话夏国船队可以从望海城（亚齐）向西南，经过明珠群岛南部的碧霞群岛（查戈斯群岛