第一四四章 巴嘎雅路（二） (2/3)

“你们想干什么？”郑大海被众人看得心慌。

“没什么？只是想和郑司令有福同享有难同当而已。”郑大海突然有了不好的预感，果不其然接下来的一句话彻底打到了郑大海，“我们想请郑司令下令让航母编队的所有舰载机对日军在台湾的所有军事目标发动大规模地攻击。”

郑大海很无语，心说：你们的胃口还真大，居然想要单靠三艘航母的舰载机就消灭日本人在台湾岛上的所有军事目标，也不怕吃不完撑着。

仿佛知道郑大海的担心似的，张敬海说道：“郑司令请不必担心，我们只选择那些对将来我方光复台湾时产生威胁的目标。比如说飞机场、军营、仓库、港口之类的。这样算下来三艘航母上的三百多架舰载机应该足够了吧。”

郑大海仔细想了想发现张敬海说的的确有道理。这次出击的三艘航母搭载的舰载机除了fzd—9战斗机就是fgj—7攻击机，两者之间的比例为前二后一。换句话说就是fzd—9战斗机占三艘航母舰载机总数的三分之二，剩下的三分之一全都是fgj—7攻击机。可别认为这是西联海军的失误。fgj—7攻击机本身就是一种优秀的俯冲、鱼雷双用攻击机。更不要说fzd—9战斗机那强大的综合性能了。

西联海军在之前的一系列飞机对舰攻击演习中积累了大量的经验。起初西联的对舰攻击机都是专用型的，也就是说只有能扔鱼雷的鱼雷攻击机（又称水平轰炸机）和能俯冲扔炸弹的俯冲轰炸机。在演习中发现了这两种攻击机的局限性，扔鱼雷的飞机无论如何都不能保证扔下的鱼雷能够击中目标，反而在扔鱼雷的时候容易被敌舰防空炮火“击落”；扔炸弹的飞机必须飞到“敌人”舰队上空才能投弹，这无疑是在增加飞行员在危险区域的时间。当然演习的时候西联海军也不是没想过只用一种飞机执行攻击任务，结果差点来了个全军覆没。到了三十年代随着西联在材料研究领域和航空用的活塞式发动机研究领域都取得了成就，一种既能承担俯冲轰炸机职责又能承担鱼雷攻击机职责的新飞机诞生了，这就是空军型的fgj—6攻击机和海军型的fgj—7攻击机。这两款飞机都是由同一种飞机演变而来的，在外型上这两种飞机几乎没有任何区别。区分这两种飞机的最好办法是看飞机机身的颜色。空军的fgj—6攻击机的颜色是上绿下蓝，说得更准确点以飞机机翼为水平分割线，飞机上方的颜色是绿色，飞机下方的颜色是白色，只不过这种蓝更接近于天空的蓝天。海军型的fgj—7攻击机的颜色是上蓝下也蓝，同理飞机上方的蓝色接近于大海的蓝色，飞机下方的蓝色接近于天空的蓝色。在后来的日子里西联飞机根据作战地域的不同更换了多种适合不同地域条件下作战的伪装色。空军型的fgj—6攻击机和海军型的fgj—7攻击机最大的不同之处在于海军型的fgj—7攻击机的机翼可以折叠，而且尾部还有一个用于着舰用的挂钩。

海军型的fgj—7攻击机在执行对地攻击任务时会搭载大量的炸弹、火箭弹之类的对地攻击弹药；在执行对海攻击任务时有两种武器搭载方式，一种是在机腹正下方挂载一枚五百公斤重的航空穿甲弹，机翼下挂载四枚火箭弹和两枚二百五十公斤重的航空炸弹；一种是在机腹下挂载一枚七百六十公斤重的航空鱼雷，机翼下方挂载两具副油箱（为了增大航程）或两枚二百五十公斤重的航空炸弹（为了完全击沉敌舰而补枪）。每次执行对海攻击任务海军型的fgj—7攻击机等都会根据实际情况让一定数量的飞机分别按照上述两种方式挂载。

海军型的fzd—9战斗机的初期型号只能承担有限的对地攻击任务（用航空机枪扫射地面目标，用炸弹轰炸地面目标），至于对海攻击则完全是门外汉。等到海军型的fgj—7攻击机进入海军服役，某些海军技术人员突发奇想是否也要fzd—9战斗机像fgj—7攻击机一样装上鱼雷执行对海攻击任务。还别说，他们的想法得到了李斌的支持。因为李斌知道二战期间的所有飞机只要经过适当改造都能装载鱼雷，至于装载鱼雷后的具体效果到底怎样则要实践来检验。还别说让fzd—9战斗机装载鱼雷执行对舰攻击任务被演习证明是可行的，只不过前提条件是在敌方没有防备的情况下进行偷袭，或者是攻击完全没有防卫能力的目标。不然就不是大材小用那么简单了，而是白白消耗宝贵的飞行员。一架飞机可以在很短的时间内制造出来，但培养一飞行员，特别是王牌飞行员没有三年五载想都不要想。不得不说的是也许是这次试验的成功让那些海军技术人员头脑发热了，他们居然提出了一项新建议——让fzd—9战斗机能够承担起俯冲轰炸机的任务。试验的结果让他们很无语。因为fzd—9战斗机完全就不是那块料，执行低空投弹还能有点准确度，执行俯冲轰炸纯粹就是嫌命长了。俯冲轰炸机在执行轰炸任务时会首先飞行目标上空，然后俯冲而下。俯冲的角度是越大越好，因为这样能够增加命中率。这就要求飞机足够坚固一定要大，不然就会发生空中解体的危险。试验中有的fzd—9战斗机就是因为以最高速度俯冲而下导致了空中解体事故，飞行员也因此殉职。随着试验次数的增加fzd—9战斗机被证明确实不