第一五零章 巴嘎雅路（八） (1/3)

这八架被击落的九八舰战的遭遇还算好的了，他们兄弟的遭遇就要惨得多了。

看到有日本战斗机强行起飞，担任对机场进行攻击的攻击机编队队长心道：坏了。好在担任争夺制空权任务的战斗机马上就飞了过去，很快就将对手击落。

接下来的事情就简单了，担任对机场进行攻击的攻击机编队再次加大马力，向自己的目标飞去。

“快，快，快。快点到自己的岗位上去。”日军机场上这样的声音接连不断。

自从哨兵拉响防空警报后几乎所有的日军都在第一时间醒来，醒来的日军士兵根本来不及穿戴整齐就跑向了自己的岗位。他们知道哪怕早到一秒钟对接下来的战斗都有极大影响，因此他们是使出了吃奶的劲儿在跑。可他们显然忘了一件事，两条腿再快也快不过飞机呀！这不，他们刚进入自己的岗位，天上的轰隆声越来越大了。知道事情不妙的日军士兵还是硬着头皮上了，没办法不上呀，要在这时候被发现当了逃兵，日后肯定死无葬身之地。

不管日军士兵选不选择上战场，反正西联的攻击机群是来了。

“好在先前的照明弹还没消失，要不然我们还真的发现不了下面的‘蚂蚁’

只不过我们也该好好地照顾一下他们，不然怎么对得起他们的热烈欢迎。”攻击机群的通讯器里传来了一个声音，“记得一定要将礼物送到他们的头顶上。”

“是。”

天上的飞机随即俯冲而下，将炸弹扔了下去。扔下的炸弹落到了日军机场上，其中尤以机库、停机坪、指挥塔等地面上能够遭到容易且沉重打击的目标为重点关照对象。

机库和停机坪上停着的大多是准备在白天执行警戒巡逻的九八舰战，剩下的都是些不入流的。比如说侦察机、运输机、轰炸机和早已经被证明不是西联战斗机对手的九六舰战。在这些飞机中只有侦察机机腹中有油料，其余的飞机机腹中一点儿油水都没有。这是因为侦察机在天亮后会起飞执行侦察任务，防止西联航母编队趁夜靠近那霸，发动空袭。可没想到人家还是打上门来了。

丢下的炸弹有的扔到了机库上面，有的扔到了停机坪上面。其中造成最大是破坏的还要数扔到机库中的炸弹。当时一些日军九八舰战的飞行员正在机库中，准备强行将飞机从机库中开出，升空作战。可是没想到炸弹从天而降，而且降落的地点这么的精确，直接砸在头顶上。这下乐子大了，从天而降的炸弹在穿透机库顶棚的时候发生了爆炸，爆炸发出的弹片和冲击波又对没有丝毫防护的日军飞行员和地勤人员造成了巨大杀伤。接下来越来越多的炸弹落了下来，还没回过神的日军被这些炸弹直接送回了天照大婶的怀抱。这还不算完，由于这些飞机将要起飞执行空战任务，因此每架飞机都加装了数量不等的燃油。有些投下的炸弹引燃了机内的燃油，然后这些燃油又发生了大爆炸。这下可好，机库内是一片火海，那些侥幸未去见天照大神的日军飞行员和地勤也去了。更让日本人不能接受的是强烈的爆炸让这些已死和未死的日军飞行员和地勤人员连个尸体都没留下。是的，没有任何尸体留下，因为高温早已将这些尸体烧成了粉末，要是在这种情况下还能找到尸体那只能说这位仁兄的运气实在是太好了。后来在整理机库的时候，日本人发现根本不能找到有明确名称的尸体，只好将那些这些尸体火化，与之前发现的骨灰给混合了一下，再发给那些阵亡士兵的家属。不然没办法交差呀。

第一枚炸弹的落地点可不是陆地上的机场而是日本海军联合舰队的航空母舰――翔鹤号。

翔鹤级航空母舰一共有两艘，翔鹤号和瑞鹤号。历史上的一九三六年一月日本退出第二次伦敦海军条约，一九三七年日本海军的零三造舰补充计划中拨款建造两艘翔鹤级航空母舰，分别为翔鹤号和瑞鹤号。翔鹤号于同年十二月十二日于横须贺海军造船厂起造。历史上于一九三九年六月一日下水，一九四九年八月八日竣工，编入吴镇守府籍。后来参加了太平洋战争。翔鹤号于一九四四年被美军潜水艇棘鳍号发射的四枚鱼雷击沉。瑞鹤号航空母舰于一九三八年五月二十五日，在川崎重工业神户造船厂开始建造，一九三九年十一月二十七日下水，一九四一年九月二十五日服役。后来参加了太平洋战争。在一九四九年十月二十五日的莱特湾海战中，瑞鹤号被美军舰载战机击沉。

但在这一时空两艘航母的命运改变了许多。一个很明显的例子就是开建日期比历史上早了许多。翔鹤号的开建日期是一九三六年的八月，瑞鹤号的开建日期是一九三六年的十月。也就是说日本在宣布退出伦敦海军没多久就开始了两舰的建造工作，当然了日本人也聪明，知道要是让其他海上国家发现，等待日本的绝对不是什么好事，因此这两舰最初是以民用船舶的名义开始建造的.。经过施工两舰同时于一九三八年的一月下水，之后就一直在进行舾装工作。

说起这两艘航母能够参与此次行动还要感谢西联空军。自从西联出兵以来西联的空军就牢牢掌握着制空权，这让日本人吃了很多苦头。这次为了防止意外，日本联合舰队很是下了大决心，将能够调动的主力航母都调了出来。其中就包括赤城号、加贺号、苍龙号、飞龙号四舰。至于早先建造的凤翔号、龙翔号则因舰