第二四零章狮级的前世今生（二） (2/2)

然后在１９３８年９月１５日这个时间段海军部通过了这个最终设计方案，并立刻向各大船厂招标，整个招标于第二年２月２１日结束。如此迅速的行动正反映了海军部期望新舰尽早建造的渴望。

开工建造时狮级的基本性能数据：

狮级／性能数据／１９３８年

战舰设计标准排水量：４o５oo吨，最大满载排水量：４６４oo吨

水线长度：２３７.７４米（７８o英尺），水线宽度：３２米（１o５英尺），吃水：９.１５米（３o.o２英尺）

武备：３座三联装４o６毫米（１６英寸）４５倍径主炮，８座双联装１３３毫米（５.２５英寸）５o倍径副炮，６座八联装４o毫米２－p－d－r“砰砰”炮

另外搭载２架飞机

主装甲带厚度：３７４毫米（１４.７１英寸）／弹药舱&机舱

水平装甲厚度：１４８毫米（５.８８英寸）／弹药舱；１２４毫米（４.９o英寸）／机舱

轴马力：１２oooo／正常；/１３oooo／过载

航速：３o节

续航力：１４ooo海里／１o节

载油量：３７２o吨

狮级属于乔治五世级的改进型。不但在外观上保留了k－g－v的基本特点，其内部布置也可以说是k－g－v的翻版。是一种典型的快速战列舰，也寄托了英国人保持自己在战列舰领域领先地位的期望。

狮级首批两艘：狮号（lion）和蛮勇号（t－em－er－a－i－re）分别于１９３９年７月４日和６月１日在维克斯·阿姆斯特朗公司位于纽卡斯尔的船厂和位于伯肯黑德的凯莫尔·莱尔德船厂开工建造。英国人寄希望于这两艘船赶在１９４２年内完工。第三艘征服者号（conqueror）定于８月份在克莱德班克开建，第四艘怒喝者号（thunderer）虽然定在格拉斯哥的费尔菲尔德造船厂建造，但事实上从没下过定单。第二次世界大战爆发后，狮号和蛮勇号仍然按计划建造。但１o月下达命令两艘战舰停建一年。这样，船体已完成的部分钢结构搁置在船台上。最终没有赶上二次大战这是很悲剧的......