第一五二五章 具有典型特征反应的日本人 (1/2)

第一五二五章 具有典型特征反应的日本人

日本汽车这次在中国政府的汽车大采购当中遭遇滑铁卢，从某种程度上来说，对于整个日本汽车界来说都是一个巨大的打击！

尽管此前因为三菱帕杰罗在中国发生的事情，日本汽车工业界和日本政府已经有了订单可能会遭到大幅度削减的充分的心理准备，但当最终获悉整个日本汽车工业界最终竟然只有丰田陆地巡洋舰这款车获得了象征性的1000辆越野车的订单、订单数量只占总数量的不足2.5的时候，日本汽车界依旧引起了巨大的轰动！

确切的说，无论是日本汽车工业界还是日本政府都傻眼了。

只要不是傻子，谁都能看出来，中国政府给日本人的这2.5的订单，是为了所谓的“公平”，只做给别人看的，也是为了堵住日本人的那种到处喷粪的臭嘴：看啊，就算是你们日本的汽车质量不怎么样，之前出了三菱帕杰罗这名一档子事，可我们依旧不会搞牵连这一套，只要你们的产品质量合格，我们也还是会用的，不跟某些人、某些国家似的，芝麻大的一点事情就搞得足足有西瓜那么大。

同时还不忘记顺手给日本人一个耳光子：瞅瞅你们那小肚鸡肠的模样，人家艾丽丝集团的汽车在你们日本卖的好了你们就在背地里搞东搞西，整个一背后小人的奸诈无耻模样！

看看我们，到底是泱泱大国，心胸开阔，目光长远，不跟你们这帮家伙似的小肚鸡肠，目光就看着身前不到50cm的距离。

但是对于这一点，一向记坏不记好的日本人自然不会看到，他们看到的只是自己从之前占据了超过70的份额一下子降到了不足2.5。很多日本人愤愤不平：只给2.5的份额？你还不如不给呢，傻子都知道给的那2.5份额完全就是为了堵住我们日本人的嘴巴的，一点份额都没有的话说出去还好听一些，那是我们日本人不屑于这点还没有牙签大的肉……

这么说的人当然属于站着说话不腰疼的哪一类，他们不想想，他们有什么资格站在这里唧唧歪歪？不说别的，最起码丰田公司就说不出不要这2.5的份额的话来。

1000辆丰田陆地巡洋舰的总价值也超过了5个亿rmb，就算是丰田财大气粗的身为世界第三大汽车制造公司，可过6000万美元的订单丰田公司也不是随随便便什么时候都能够拿得到的，欧美那些国家的政府不是傻子，他们国家自己的汽车制造企业也不是吃素的，有这样的政府订单凭什么给你一个外人？

当然，一个众所周知的事实就是，日本这个畸形的民族，一个最大的特点就是他们从来都不知道感恩这个东西是什么玩意儿，历史上日本人做的恩将仇报的事情海里去了，他们这个反应倒也一点都不奇怪，因为这就是他们光荣的历史传统。

长期以来，日本汽车一直是中国进口汽车当中的绝对大户，虽然日本汽车的技术水平在世界汽车工业当中的技术水平很一般，但那只是相对的，最起码比起小棒子那纸扎一般的汽车技术要好很多，至于国内纯粹的国家汽车工业制造水平？咳咳，在遇到国家每10年一次大举庆贺的国庆的时候制造几辆手工打造的检阅车之外，似乎……不说也罢。

但是，这世界上总归是有很多跳梁小丑不愿意正视自己的问题，反而一个劲的将自己的错误归咎到别人的身上，最起码在日本，各大媒体非但不仔细检查和自省日本汽车界到底是什么地方出现了问题，反而卯足了力气往中国政府和艾丽丝集团身上泼着脏水。

对于日本汽车界这次在中国遭遇的滑铁卢，日本最大的右翼媒体《朝日新闻》发表了一份特约评论员评论，《朝日新闻》的这位著名的、以极端右翼思想而闻名的特约评论员在自己撰写的评论中指出：这次日本汽车在中国遭遇到的滑铁卢，完全是中国政府而已针对日本汽车的结果，一个众所周知的事实上，日本的产品在世界上向来以性能卓越、运行可靠和高性价比而著称，这次日本汽车在中国政府的汽车采购当中遭遇到前所未有的失败，完全是中国政府对日本产品的刻意打压，是那个正在执行着肮脏而**的政治制度国家领导层愚蠢到了极点的闹剧。

至于之前传来的沸沸扬扬的三菱自动车的质量问题，完全是艾丽丝集团为了将三菱自动车赶出中国、压迫三菱自动车的生存空间和市场而做出的卑鄙的恶意竞争，帕杰罗这款车型并非在中国市场独有，作为三菱自动车株式会社的全球战略车型，为什么只有中国的三菱帕杰罗出现质量问题，日本乃至于世界其他地区的三菱帕杰罗都没有出现任何的质量问题呢？这一点足以说明，这次由中国传出的三菱帕杰罗汽车的刹车问题，是一场赤luo裸的阴谋，是一场对日本汽车工业无耻的诬陷，是一次……

而最终艾丽丝集团能够拿到其中绝大多数的订单，也足以说明了这一点，对于这样一家卑鄙无耻的公司，我们要做的，就是坚决抵制，坚决不购买艾丽丝集团的哪怕一个小小的螺丝钉……

《朝日新闻》可以忽略了在中国出现质量问题的三菱帕杰罗v31和v33这两款车型是三菱自动车株式会社特意针对中国的道路交通条件而设计的车型的事实，一个劲的向中国政府和艾丽丝集团身上猛泼脏水。

有趣的是，就在《朝日新闻》的这则报道公布的第二天，日本《琦玉早间新闻》播报了一条