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绥河省委对德宁地委班子作了调整；原地委副书记沈功达代理专员，副专员蔡力耕改任副书记，原广平县委书记裴加金升任副专员接替蔡力耕分管工交。

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德宁的冬天又到了。十二月初，白金海先生打电话要求康云青带上私人印鉴和德宁工商银行的陈志伟速赴津口办理提款事宜。康云青纳闷，七月初汇的款为什么现在才提？

与白金海先生的合作后来发生了意想不到的变化；四月份康云青将八百万购车款一次汇到了日本万和株式会社驻绥阳办事处。尉大水随后去绥阳催货时万和株式会社的艾小姐告诉他车款还差四百万。原来白金海先生说的一部“扶桑”十六万是八九年初的价格，一年多来车价不断提高，现在已到了二十四万了。康云青怒气冲冲质问白金海先生，白金海先生抱歉说，自己确实不知道车价发生变化，不是有意说谎。如果绥北公司不想买车了，车款立即退回并赔偿利息。康云青和尚士杰尉大水年庆余商量，都觉得目前的车价仍比国内便宜，还是该买。康云青向白金海先生提出将他的利润减为一成，白金海先生同意，这样，康云青又找德宁工商银行贷款四百万汇到津口“金海钢铁有限公司”。

汇这四百万的时候，工商银行为保护汇款安全，汇款手续增加了企业法人的私人印鉴和汇出行经办人的签字，提款手续也增加了相应的内容。汇款汇到津口工商银行而未象头一次直接汇给日本万和株式会社驻绥阳办事处，同样是出于安全的考虑。因此款虽然是汇给津口“金海钢铁有限公司”的，但没有康云青的私人印鉴和经办人陈志伟的签字，白金海先生就提不出来。

接到白金海先生的电话康云青就急了，当初未汇四百万时康云青担心车价再长就要求白金海先生先把头一批车发过来。白金海先生通知了日本方面，但日本万和株式会社驻绥阳办事处主任艾小姐坚持第二笔车款到齐后一次发货，因为零星发货成本太高。现在白金海先生连钱都没有提出来，日本方面当然不会将发货列入日程。

康云青带着财务科长郭富才和工商银行的陈志伟急驰津口，德化至津口六百公里一天就到了。与白金海先生见面后康云青第一句话就问为什么现在才提款？白金海先生摊开两手说，我哪里知道呀？银行刚通知我，我还以为你刚刚汇来呢！康云青要找津口工商银行打官司，白金海先生说算啦算啦，得罪了人家我的钢铁公司还办不办？康云青说车价长了谁负责？白金海先生说即便长也不会很多，我送你一件礼物作补偿吧。

礼物是一辆“宝马”赛车，价值六十万，尊荣富贵气度不凡，与它相比，“伏尔加”简直就是拖拉机。

郭富才和陈志伟办完提款就跟尉德生先回德化了。康云青在四哥家里多住了一天，此时康承律已是津口市市长。“宝马”车一回到德化立即带起了一场风波。“绥北”“绥泰”正在分家，由于绥北公司没有办公场所，合资时将四楼划给了绥北公司。“合资企业法”规定合资企业不设立党团机构，原绥北公司党务部门的三十多人不能进入合资企业只能留在绥北公司，与津口“金海钢铁有限公司”合营的“金海车队”便留给了绥北公司。当然，那四百万购车贷款也随着“金海车队”一同带到了绥北公司。

杨书瑞尹安太看见“宝马”俩人一块儿找康云青要车，理由是“宝马”是白金海送给“金海车队”的，“金海车队”归绥北公司，“宝马”自然也归绥北公司。康云青说：“金海车队的车还没回来，分家也还没结束，等一切定型之后我肯定把‘宝马’还给你们。”

尉大水舍不得“宝马”，跟康云青说：“凭啥把‘宝马’给他们？‘金海车队’也不该给他们！绥北公司的家业是咱们干出来的，为啥分给他们？”

康云青说：“不把‘金海车队’给他们留下，他们那些人咋活？绥北公司不是你的也不是我的，那是国家的。”

尉大水说：“反正我咽不下这口气！不管咋说，‘宝马’就是不能给！”

其实，康云青也不想给。

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十二月中旬，日本万和株式会社驻绥阳办事处主任艾小姐通知绥北公司去绥阳办理接车手续。尉大水赶到绥阳才知道车价已长到二十九万。尉大水问艾小姐车长价为什么不提前通知，艾小姐解释说车价按日元计算并没有长，是人民币对日元的汇率发生了较大变动。艾小姐拿出了“三菱”公司的价目表，“扶桑”车的日元价格确实没变。因此日本方面对汇率造成的车价变化不负任何责任。五十部“扶桑”已按照中方要求运抵塘沽港，要接车就得再付二百五十万。

尉大水打电话请示康云青怎么办？康云青找王永林商量，分家后王永林被提升为绥北公司副经理主抓业务。“扶桑”车现在的国内价格是三十七万，更重要的是，如果不要这五十部车，绥北公司就是个没有任何生产能力的空架子。王永林知道帐上有分家带过来的二百八十万资金，决定要车，找杨书瑞商量再拿二百五十万去接车。不料杨书瑞大怒道：“怎么又长价了？康云青捣的啥鬼？他拉的屎让他擦屁股！我不管！”

王永林知道杨书瑞不想掏钱，又提出找银行贷款。杨书瑞说