实行多种经营 (7/12)

涉足钢铁和金融业

19世纪90年代，洛克菲勒在垄断美国石油的同时，开始把势力渗入钢铁、煤炭、铁路等行业。起初，他只是进行一些小规模的投资。

19世纪90年代初期，以伐木和捕鱼为生的梅利兹兄弟，因为在山中伐木时探测出了梅萨比山脉有铁矿脉。于是梅利兹兄弟便用十分便宜的价钱买下了大片梅萨比的土地使用权，以备日后开采。

梅利兹兄弟先是游说铁路公司来铺路，遗憾的是被公司拒绝。后来他们只好自己筹款开路，建成了一条连接梅萨比和明尼苏达州东部的德卢斯市长达66千米的铁路。此外，他们还添置了许多设备，以致负债累累。

至1893年，时运不佳，经济大萧条的冲击使合伙人、贷款人纷纷退出，梅氏兄弟一下子焦头烂额、濒于破产。正在这时，由盖茨介绍，他们结识了财力雄厚的洛克菲勒。

洛克菲勒在盖茨的劝说下买了这条铁路，这无疑是一项非常明智的投资。因为卡耐基和奥立微的公司每年至少在这条线路上运40万吨的矿砂。铁路投资使洛克菲勒在梅萨比矿区有了立足点。此后，在梅利兹兄弟的进一步要求下，他们合建了“苏必利尔湖联合铁矿公司”。低边叉才。

梅氏兄弟在新公司内拥有大量股票，掌握着经营管理的实权。在投机欲的驱使下，他们立刻发行了大量股票。然而不幸的是，钢铁业受经济萧条的影响而行情暴跌，梅氏兄弟的公司自然也受到影响。

当梅氏兄弟再次陷入困境时，盖茨利用洛克菲勒的巨大财力买下了公司的部分股份，而梅氏兄弟又发动了一场声势浩大的诉讼，说洛克菲勒名下的矿区是负债的等。为了能在明尼苏达州继续做生意，洛克菲勒付出了52500美元使这场官司私下得到解决，这使得盖茨能够放手大胆地聚敛更多的矿产。

很快，洛克菲勒便买下了梅氏兄弟的全部股份，独立拥有了“苏必利尔湖铁矿公司” 和梅萨比这个全美最大的铁矿。

虽然洛克菲勒有称雄钢铁业的潜力，但是钢铁业不但风险大，而且竞争激烈，年迈的他实在不愿意再卷入激烈的商业竞争中去了。于是他想出一条妙计，建议卡耐基与他合作，各管一方，互不竞争，卡耐基只管炼铁，而不管开采，他管开采矿藏及运输原料而不管炼铁。

卡耐基年事已高，不愿再新开战场，他同意了洛克菲勒的建议，于是在1896年双方达成一项协议，即由卡耐基公司租赁他的一些矿产，每吨矿砂租费为0.25美元，规定每年的开采数量不得少于60万吨，加上卡耐基公司从自己矿井中开采出来的数量大体相同的矿砂，运输总量达120万吨铁矿砂。这需要使用洛克菲勒所属的铁路以及盖茨已在大湖区兴建的庞大的矿砂运输船队。

这样，卡耐基公司可以保证获得高质量的矿砂，而洛克菲勒也有了固定的运输客户和一笔有保证的运输收入。

当时，美国的商界华尔街的金融业霸主，号称“华尔街主神”的摩根是一位神通无比的大人物。从1898年至1900年，摩根公司和其他银行家们组成了20多个钢铁公司，想方设法培植对抗卡耐基公司的力量。1901年，有隐退之意的卡耐基默许了摩根的吞并企图。

于是摩根一夜之间便成了钢铁业的巨子，不过他马上又注意到了洛克菲勒手中的东西：丰富的铁矿、便捷的交通工具，再加上洛克菲勒在石油事业上丰厚的收入，这些使摩根决定合并洛氏的矿区和铁路，要不然会后患无穷。

谈判最初是通过中间人进行的，因为他们谁也不喜欢谁，他们有着完全不同的个性和生活方式。洛克菲勒第一次见到摩根，是在弟弟威廉的家里。一见面，就对摩根没有好感。

这次，摩根为了自己事业的前途，不得不来求见洛克菲勒。洛克菲勒先给了他一个软钉子，说是自己退休不管事了，不在办公室会客，要他到家中面谈，摩根只好跟着去了。这次会面很简单，洛克菲勒只是说这项投资由小洛克菲勒和盖茨负责，他一定要与他们商量。

这一商量又没有了下文，急坏了摩根。他赶快请私交深厚的罗吉斯来催促。罗吉斯就请了小洛克菲勒和他一起去摩根的办公室。当小洛克菲勒走进办公室时，摩根开始并没有注意到他，他正忙着处理信件和谈话。在罗吉斯作了礼貌的介绍后，摩根有些恼火地说：“怎么样，你们出什么价钱？”

小洛克菲勒不慌不忙地回答说：“摩根先生，我看一定是有一些误会。我并不是来出售的，是你急于要与我们合作。另外，据我所知，我父亲是不喜欢自己开价钱让别人来杀价的，应该在您看过我们的矿区之后，提出价钱，再让我父亲来决定。”

“噢，是这样。”摩根的声调听上去有些改变。

一阵沉默之后，小洛克菲勒提议说：“假如您真有兴趣要买这些资产，找一位能在价格上为您出主意的人，岂不更好？”

最后双方商定，由亨利·弗利克充当提出出售价格的中间人。他是卡耐基的亲密同事。不久，摩根请律师拟了一个场外交易的价钱，出价7500万美元。

事后，洛克菲勒很严肃地对中间人弗利克说：“我并不急着卖掉我的产业，可是也不会挡你朋友的财路